一、百年火车头发掘、运输情况简要回顾

　　3月1日，中铁九局路桥工程处在建造扶余县拉林河铁路新桥打1号桥墩时，钻探出螺丝、碎铁片等物品，怀疑在桥下有大型铁质物品，为清除施工中的障碍，开始进行发掘。3月13日，在5米深的泥土中挖出汽笛等火车部件，断定这是一辆蒸汽机车。3月15日，《新文化报》率先报道了此事。我院于3月16日闻讯后，立即派出3名同志赴拉林河现场考察并决定争取收藏该蒸汽机车。经过我院协调，吉林省文物局3月24日发函给松原市文化局，同意将该蒸汽机车交由我院收藏，并请松原市文化局配合我院处理有关事宜。

　　就在我院积极争取收藏百年火车头的同时，发现百年火车头的消息也受到了各方的关注，沈阳蒸汽机车博物馆等4家博物馆先后对其表示了兴趣。3月28日，中国铁道学会向铁道部提交了《关于发现清代古机车的报告》，当天铁道部部长刘志军批示由中国铁路博物馆收藏该蒸汽机车，中国铁道学会于3月29日通知中国铁路博物馆到现场了解情况。

　　得知这一消息，我院与省文化厅紧急协调，省文化厅文博处于3月29日召开会议，决定立即组成专家组，于3月30日赴挖掘现场，对火车头的“身份”进行现场鉴定。经省文物局专家组鉴定，此蒸汽机车具有重要的历史、科学和文化价值，是研究东北地方史的重要历史物证，暂定为二级文物，建议上报国家文物局专家鉴定组核定为一级文物。3月31日和4月1日，省文化厅和省文物局分别向省政府和国家文物局紧急请示，建议将该机车归属吉林省处理并交由伪满皇宫博物院收藏。经省政府副秘书长王国才通过电话向陈晓光副省长请示，陈晓光副省长表示同意省文化厅的处理意见。国家文物局也打电话通知吉林省文化厅，认为对此事的处理无不妥之处。

　　3月28日，吉林省文物局函告沈阳铁路局长春办事处，已责成吉林省文物考古研究所组成发掘组，具体组织、指导蒸汽机车的出土工作。4月1日—11日，省考古所和伪满皇宫博物院组织专业人员，克服重重困难，在铁路部门的配合下，按照正规的考古挖掘程序对该机车进行记录、测绘、挖掘等项工作，出土蒸汽机车（含煤水车）1台，附属物品及随车工具64件。初步确定，该机车是美国1898年为沙皇俄国生产的蒸汽机车，是我国现存最早的火车之一。4月11日，省文物局、省考古所和伪满皇宫博物院办理了出土文物移交书，正式履行了相关法律手续。4月15日，省文化厅向省政府报告了蒸汽机车出土的有关情况，王珉省长批示要依法尽速处理。

二、收藏、保护百年火车头的意义

　　松原市拉林河地区出土的这台蒸汽机车是一个珍贵文物，代表着蒸汽机车发展史上的一个重要阶段，是对外国列强利用中东铁路掠夺中国东北资源的重要见证，具有重要的历史价值、文化价值和社会经济价值。这台蒸汽机车承载了重要的历史信息，是研究中国近现代史、中俄关系史、中日关系史、东北地方史、东北工业发展史、俄日对东北的经济掠夺、殖民奴役以及东北沦陷的历史背景等的重要历史见证。在抗日战争暨世界反法西斯战争胜利六十周年之际，结合在东北沦陷史陈列馆里展出的《勿忘“九·一八”》大型陈列展览，做好对百年火车头的保护、研究、修复、展示工作，在开展对广大人民群众特别是青少年进行爱国主义教育方面具有重大现实意义和深远历史意义。

　　三、下一步保护、修复、研究、展示工作安排

　　伪满皇宫博物院已经组成由一名副院长挂帅、有5名研究人员参加的百年火车头保护研究课题组，系统研究蒸汽机车的相关历史资料，综合协调百年火车头的保护、修复、展示工作。近期我院将组织省内外知名专家学者召开论证会，研究制定保护修复方案，为机车的保护和修复工作提供科学依据，蒸汽机车保护修复方案将在报上级文物主管部门批准后实施。我们还将投入资金在位于伪满皇宫东部的东北沦陷史陈列馆前面修建专门的火车头展示场所和铁路专用线，力争在今年8月15日，抗日战争暨世界反法西斯战争胜利六十周年期间开始对外展出。